MDC200-12產(chǎn)品描述： 在發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪變得更為平靜、整體的動(dòng) 力輸出表現(xiàn)更為平順之余，整流器可以 強(qiáng)化動(dòng)力輸出，尤其是低轉(zhuǎn)時(shí)扭力的輸 出。裝用整流器后，2000rpm之前扭矩 有較明顯改善，加速更加凌厲，而在30 00rpm后的動(dòng)力改善就不太明顯。除此 之外，在加裝了整流器后，還可以感覺 到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)速度，得到了比 較明顯的提升，尤其是中段再加速過程 ，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有遲滯，沒有了原裝 車那樣油門踩下、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但 是力量卻慢***拍才涌現(xiàn)的情況，感覺十 分暢順。 從經(jīng)驗(yàn)看來，裝用***套優(yōu)良 的地線+整流器后可增加約5～6匹的馬 力。 MDC200-12應(yīng)用范圍： 在發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪變得更為平靜、整體的動(dòng) 力輸出表現(xiàn)更為平順之余，整流器可以 強(qiáng)化動(dòng)力輸出，尤其是低轉(zhuǎn)時(shí)扭力的輸 出。裝用整流器后，2000rpm之前扭矩 有較明顯改善，加速更加凌厲，而在30 00rpm后的動(dòng)力改善就不太明顯。除此 之外，在加裝了整流器后，還可以感覺 到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)速度，得到了比 較明顯的提升，尤其是中段再加速過程 ，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有遲滯，沒有了原裝 車那樣油門踩下、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但 是力量卻慢***拍才涌現(xiàn)的情況，感覺十 分暢順。 從經(jīng)驗(yàn)看來，裝用***套優(yōu)良 的地線+整流器后可增加約5～6匹的馬 力。